不可思議的橋梁設計！
橋，總是默默無聞地為廣大的行人、車馬
跨江過河，飛津濟渡~
還記得小編前一段介紹會跳舞的大樓嗎？
現在的建筑物還真是不安分啊，
沒錯，大橋也開始亂動了。
今天咱們就來看看那些“不安分”的橋。
跨江過河，飛津濟渡~
還記得小編前一段介紹會跳舞的大樓嗎？
現在的建筑物還真是不安分啊，
沒錯，大橋也開始亂動了。
今天咱們就來看看那些“不安分”的橋。
法國有座大橋厲害了，
當波爾多加龍河上有游輪經過時，
這座大橋（雅克沙邦戴爾馬大橋）的橋面會垂直升起，
讓一艘船過去。
不管下面的輪船有多龐大都可以輕松穿過，
再也不用擔心卡住了~
雅克沙邦戴爾馬大橋全長575米，
主橋長433米，寬45米，橋塔高87米。
可垂直升降的大橋橋面可活動部分長110米，
采用滑輪系統(tǒng)提升，
最大可將高度提升到77米。
這樣一座具有現代氣息的城市景觀為波爾多加添色不少。
主橋長433米，寬45米，橋塔高87米。
可垂直升降的大橋橋面可活動部分長110米，
采用滑輪系統(tǒng)提升，
最大可將高度提升到77米。
這樣一座具有現代氣息的城市景觀為波爾多加添色不少。
霍恩大橋是一座折疊開啟橋，
寬5米，主跨25.5米，
梁體分為三段，可折疊成字母“N”的形狀。
該橋建于1997年，
大橋連接著霍恩河西岸的市中心和東岸的加登角，
對往返于挪威渡輪碼頭和火車總站之間的乘客而言，
它是連接兩地特別重要的人行天橋。
通常情況下，
此橋每隔一小時開啟一次，
以便讓中小型船舶進出霍恩河。
現在，此橋已被譽為技術上的杰作，
并已成為一個旅游景點。
荷蘭的全自動吊橋。
兩個搖臂把橋面抬起或放下，
使來往的船和車輛都可以通過。
西班牙維斯凱亞橋。
據說是世界上最古老的運輸橋，
有沒有覺得很像一個大型纜車~
英格蘭的大型車道橋。
它一座針對行人設計的大橋，
上面有餐廳和觀光平臺，
可供行人或游客就餐或欣賞兩岸的風光。
蓋茨亥德千禧橋是一座傾斜橋，
橫跨英國泰恩河，
該橋可以通過兩端的壓力揚吸機進行旋轉，
以便讓過往的小型船只通過，
而這一創(chuàng)新技術也讓其設計者在2002年
贏得了建筑界權威的斯特林建筑設計獎。
福爾柯克輪，
位于蘇格蘭中部福爾柯克鎮(zhèn)附近，
用以連接Forth和Clyde運河，
二者落差達24米，有8層樓那么高。
福爾柯克輪是世界上唯一的旋轉升船機。
阿根廷的旋轉行人天橋。
這座橋是靠一個懸臂斜拉動旋轉，
可以自動旋轉90度。
倫敦塔橋是從英國倫敦泰晤士河口算起的
第一座橋(泰晤士河上共建橋15座)，
也是倫敦的象征，
有"倫敦正門"之稱。
該橋始建于1886年，
1894年6月30日對公眾開放，將倫敦南北區(qū)連接成整體。
倫敦塔橋的設計在世界橋梁建筑業(yè)中有一定地位。
兩座高塔高約60米，分上下兩層。
上層支撐著兩岸的塔，
下層橋面可讓行人通過，
也可供車輛穿行。
如果巨輪鳴笛而來，
下層橋面能夠自動往兩邊翹起，
此時行人可改道從上層通過。
橋內設有商店、酒吧，
行人可以在橋中購物、聊天或憑欄眺望兩岸風光。
不安分的橋可真多~
這些橋堪稱橋中的變形金剛
腦洞大開各顯神通
在滿足了橋面車輛通過的同時
也保證了水面船只的通行
同時還給整個城市增添了生動的氣息
希望身邊也能座這樣的橋
天天看它優(yōu)美舞動的身姿~